永济市政企合力 推进铝业加工

本文摘要：在当前经济遇冷的大环境下，永济市铝产业却维持逆势快速增长的态势。今年1月至9月铝加工企业总产值约60.8亿元，占到当地同期工业总产值的36.1%。产业自身稳中有升，且在地方经济“大盘子”中的占比与“权重”日益突出。获得这一突破，除了铝加工企业攻坚克难外，和永济市委、市政府大力扶植、准确导向密切相关。 永济市政企合力前进铝加工企业的基本作法：一是辟园区，搭乘平台。该市现竣工规划面积两万亩的铝深加工工业园区，进驻企业30家。

在当前经济遇冷的大环境下，永济市铝产业却维持逆势快速增长的态势。今年1月至9月铝加工企业总产值约60.8亿元，占到当地同期工业总产值的36.1%。产业自身稳中有升，且在地方经济“大盘子”中的占比与“权重”日益突出。获得这一突破，除了铝加工企业攻坚克难外，和永济市委、市政府大力扶植、准确导向密切相关。

永济市政企合力前进铝加工企业的基本作法：一是辟园区，搭乘平台。该市现竣工规划面积两万亩的铝深加工工业园区，进驻企业30家。政府部门统一协商、快捷高效的运行机制，为园内企业产业链有序、资源信息分享、协同发展不断扩大规模、抵挡市场风险、增加运输成本等获取了很大便捷。二是订立目标，抓落实。

铝产业持续发展，已划入永济市“十三五”规划。今年，永济市委、市政府新一届班子离任伊始，明确提出建设“四基地一名城”的宏伟目标，首当其冲的就是“山西最重要的铝深加工基地”。

“顶层设计”完备后，具体分管领导、政府部门在帮扶铝产业中的职能、职责定位。制订工作计划和业务流程，有序前进，狠抓落实，服务确保追踪做到。这不仅为企业不吃了“定心丸”，也为企业“施展拳脚”铺平了道路、说明了方向。三是轻调研，拓思路。

铝产业“逆水行舟”，一直预示着浓烈的调研、实干之风。今年以来，永济市委主要领导多次了解铝深加工园区和企业生产一线，现场实地考察园区用地情况及规划建设，全面理解企业经营状况及艰难，主持人开会经济分析不会、政银企座谈会、铝深加工企业座谈会等，与职能部门和企业联合分析研判当前市场形势和南北，强化宏观指导。同时，率领职能部门负责人回国河南、河北、长三角等地区工业园区实地考察自学成功经验与发展模式，拓宽思路扬长避短，与同行业接入招商。

四是捉症结，去找对策。由分管领导开会经信、招商等部门了解研讨，确认了“铝深加工企业运营情况分类与对策”、“铝深加工产业发展及项目建设的问题及建议”、“铝深加工园区土地利用及规划建议”3个课题，据此分组了解铝深加工园区、企业、项目包联单位、涉及职能部门，采行实地调研、探访座谈、典型分析、咨询专家等方式，搜集到牵涉到企业运营的资金、税收、用能等问题28个，项目建设中的征地、申请办理等问题7项，铝深加工园区和产业发展的建议13条。

五是解法疑难，斩“瓶颈”。精准“发力”，密码制约企业发展的不利因素，增强受到影响政策导向。

该市一直把华圣铝业、蒲洲发电“用电模式”作为工作重点，多次回国省市谋求反对，正式成立专门班子与企业一起协商涉及部门，目前已拿走明确方案，正在大力与中铝公司和省有关部门接入。深入研究省里实施的各项优惠和减负政策，结合实际完备本市企业减负和招商引资优惠政策，引导和助推铝深加工身体健康发展。六是迎接挑战，欲发展。

政府“给力”，企业“发力”，“1+12”效应可行性显出。阳煤千军汽车部件有限公司和华茂铸皆为汽车铝合金部件生产企业，分别为郑州海马、安徽轻泰和北京现代、广汽三菱等汽车厂家生产设施产品。

今年以来，上述两企业现有生产线已无法符合客户市场需求，两企业分别投资3000万、4000万元，动工建设智能全自动加工生产线，预计年底或明年年初才可投产，可提高生产能力50%以上。园区内其他企业的经营业绩也各有特色，可圈可点。

有关资料表明，在当前资源和能源的双重压力下，汽车正在回头轻量化路线，2011年至2015年，我国汽车单车铝材用量以每年10%至12%的速度快速增长，但与北美汽车用铝量比起还较低35%左右;不受运输新规的影响，运输车辆以铝代钢也将是大势所趋，铝代钢可减轻车身可调两吨多，运输车辆用铝量将以每年10%速度快速增长。同时，在客车、高铁、航空以及百姓日常生活中，铝材都具有极为辽阔的应用于前景……这些都意味著铝产业，尤其是铝深加工产业前景悲观，大有可为。

铝质产品在节能环保、低碳绿色等方面的“天秤座”优势已为业内人士广泛尊重。目前，永济市正在更进一步强化园区管委会班子力量，对闲置地块展开“三通一平”，保证项目落地后较慢动工。同时，由华圣铝业联合，创立园区公共研发平台，提高科技创新水平和竞争实力，减缓完备技术、创业、培训、融资、产品展销等设施服务功能，为打造出“山西最重要的铝深加工基地”夯实基础。

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