本文摘要:半年内两737MAX客机失事早已让波音焦头烂额,而被称作梦想客机(Dreamliner)的787也在近日遭遇一起根本性的应急事态。 日媒报导称之为,国土交通省在当地时间5日回应,本月1日执飞全日空171航班的波音787客机在高空飞行中时,经常出现舱压急剧下降,飞行员将高度从13000米降到3000米。 幸运地的是,客机最后在成田机场降落顺利,机上163人无人伤势。然而,即便如此,交通省仍将此次车祸定性为根本性安全性问题,并已派遣调查人员进行调查。
半年内两737MAX客机失事早已让波音焦头烂额,而被称作梦想客机(Dreamliner)的787也在近日遭遇一起根本性的应急事态。 日媒报导称之为,国土交通省在当地时间5日回应,本月1日执飞全日空171航班的波音787客机在高空飞行中时,经常出现舱压急剧下降,飞行员将高度从13000米降到3000米。 幸运地的是,客机最后在成田机场降落顺利,机上163人无人伤势。然而,即便如此,交通省仍将此次车祸定性为根本性安全性问题,并已派遣调查人员进行调查。
据报,该客机就是指美国圣何塞飞抵日本。 值得一提的是,近些年,波音787因为组装的罗罗遄约1000发动机叶片老化问题,经常出现了数十架停航的事件,罗罗公司计划拿走10亿英镑排查和解决问题,据传近期的结论归咎于给了亚洲地区空气中的硫化污染物。
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