中交公路规划设计院有限公司主持设计的嘉绍大桥获2016年国际桥梁大会“古斯塔夫”奖

本文摘要：近日，中交公路规划设计院有限公司主持人设计的嘉绍大桥荣获了2016年国际桥梁大会（IBC）Gustav Lindenthal（古斯塔夫·林登较少）奖，并将应邀参加今年6月在美国举办的颁奖仪式。这是时隔取得中国公路学会科学技术奖特等奖之后，嘉绍大桥再行获得国际桥梁大奖。同时，嘉绍大桥是时隔南京长江三桥和舟山西堠门大桥后，中国第三座获得此奖项的大桥，皆由中交公路规划设计院主持人设计已完成。

近日，中交公路规划设计院有限公司主持人设计的嘉绍大桥荣获了2016年国际桥梁大会（IBC）Gustav Lindenthal（古斯塔夫·林登较少）奖，并将应邀参加今年6月在美国举办的颁奖仪式。这是时隔取得中国公路学会科学技术奖特等奖之后，嘉绍大桥再行获得国际桥梁大奖。同时，嘉绍大桥是时隔南京长江三桥和舟山西堠门大桥后，中国第三座获得此奖项的大桥，皆由中交公路规划设计院主持人设计已完成。

国际桥梁大会的奖项成立于1988年，被誉为桥梁界的“诺贝尔奖”，在国际桥梁界具备极高的声誉和影响力。大会共计另设7个奖项，还包括5项工程技术奖、终生成就奖及学生论文奖。

这些奖项从设计、实用性、理念、环境资源等方面,对全球卓越桥梁工程及个人给与评奖和表扬。国际桥梁大会每年举行一次，迄今已顺利举行32届，每次皆有来自十多个国家的一千多名代表参与。金门大桥、西堠门大桥等一些世界顶尖桥梁都曾多次取得过古斯塔夫奖。南京长江三桥、苏通大桥、青岛胶州湾跨海大桥等桥梁工程项目，也先后取得过国际桥梁大会的最重要奖项。

嘉绍大桥大桥是目前世界仅次于的多塔斜拉桥，建设在举世闻名的钱塘江起潮处，为了仅次于程度增加对大自然奇景的影响，大桥设计独具匠心，从3.8米单桩独柱结构，埋河床之下的主墩主桥，到6塔5横跨的主航道桥，其结构体系的创意皆是源自掌控大桥阻水率，并解决较小的建设可玩性，顺利将水的堵塞率控制在5%以下。大桥创意使用的多项技术，如多塔斜拉桥“双排支座+刚性剪”（DSH）结构体系、刚性剪技术、单桩独柱结构技术等还减少了极强涌潮环境下的施工风险，比传统技术节约工程造价大约8.5亿。桥梁景观效果仍然获得各方赞赏，与钱塘江自然环境融为一体，体现绍兴嘉兴的人文特色，大桥和钱江口极致融合。

此次得奖再度展现出了中交公路规划设计院在世界桥梁领域的技术实力和国际影响力，有力的推展公司早日构建竣工“国际著名的国际化综合性工程咨询公司”的愿景。

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