单建式人防工程建筑设计分析

本文摘要：【概要】公共道路之下顾及人防功能的地下商业街正在频密地转入人们的视野，这种上部无大型或相同地面建筑物的工程即为单建式工程。本文通过广东某公共人防工程实例来展开单建式人防工程建筑设计的分析。【关键词】地下商业街；单建式；过街地下通道随着土地资源日益紧绷、环境质量加快好转、城市发展恐慌等问题日益突出，积极开展对城市地下空间大规模整体式研发是城市合理化发展的必然趋势。

【概要】公共道路之下顾及人防功能的地下商业街正在频密地转入人们的视野，这种上部无大型或相同地面建筑物的工程即为单建式工程。本文通过广东某公共人防工程实例来展开单建式人防工程建筑设计的分析。【关键词】地下商业街；单建式；过街地下通道随着土地资源日益紧绷、环境质量加快好转、城市发展恐慌等问题日益突出，积极开展对城市地下空间大规模整体式研发是城市合理化发展的必然趋势。

通过地下商业服务建筑的研发可以有效地减轻地面交通拥堵状况，在尽量少减少城市建设用地的前提下，构建城市空间的立体研发，提升土地利用率，节约土地资源，在一定程度上减轻高昂的地价和研发建设对立。1工程概况本工程总建筑面积1.67万m2，坐落于繁华区路面底下，平时可作为地下商业街，人行过街地下通道，战时可作为大型人防工程，功能为二等人员遮蔽所、物资库及人防电站。

按地下一层设计，工程主体总长大约771m，长18~24m，主体上方覆土1.7~2.1m，地下一层结构层低5m，底板薄0.5m，挖出浅7.2~8.1m。2项目建议书及可行性研究报告2.1战备、经济和社会效益。首先分析该区域此前不存在的问题：人防工程相当严重短缺；没人行立交和过街地道，人车混流，不存在安全隐患；设施原有，形象劣，不存在消防隐患；无经营品牌的定位及区划，诸如个人合股承包商场再行许可于物业公司管理，只侧重短期市场报酬；业态单一，休闲娱乐娱乐较少，IT、数码等相当严重缺少，各业之间对话较少等等。

后面三大效益一一展开分析。本工程竣工后将引入现代化商业管理系统，不仅为市骨干人防工程，在战时获取人员、物资遮蔽场所，和平时期还将沦为城市居民休闲娱乐、购物及娱乐场所；提高硬件设施，将各商务类别统一统合，以构建分区经营、批零融合，建构较好购物环境；多条24h过街地下通道的设计，能规范引领有所不同类别人流、车流、货流，从而有效地利用城市地下空间，提高交通环境；提升城市综合防灾能力；获取低收入岗位，建构国家、地方税收；整顿并规划有序、合理的城市地下管网；美化城市景观；强化该地段整体商业效应，稳固其商业中心地位。

此外根据周围商厦的铺租标准及营业情况展开转换，估计项目投入使用后多少年可收回成本并开始盈利。2.2地下管线现状及综合管线规划。场地主要产于有自来水、电力、电信及排水管等，此前道路东西两侧人行道各有一条由北向南的雨污合流排水渠，在与步行街交叉路口有一穿过道路，相连道路东西两侧排水渠的排水管，挖出浅2.5m。根据室外管网规划，雨、污分流，雨水管、污水管设于机动车道上，中止穿过道路的排水管，灌溉方向沿路调整；为美化道路景观及方便使用和检修，其它管线下穿于人行道上。

再行根据实际情况，综合考虑到人防工程出入口的设置，两侧人行道最少腾出有2.5m净宽以上的空间下穿其它管线。2.3方案比选及评价。

本工程科市政用地研发建设地下空间，各出入口另设于道路两侧人行道上。引接城市给水、灌溉、电力、电信便利，施工运输条件便利。道路市政管线、道路工程和人防工程建设统一规划，在确保市政管线布设深度拒绝条件下，人防工程按一定的挖出浅设置，以解决问题人防工程与城市市政道路各种管线之间的对立。

该路段周边为2~12层有数建筑，鉴于该项目建设的地质水文条件和周边建筑物大部分建设年代早于、基本为天然基础的实际情况，为确保安全，本工程仅有另设地下一层。设计主要考虑到：在道路两侧设置楼梯出入口，顾及人行过街地下通道，超过人车立体分流，解决问题安全性撤离和消防的问题；设置横向无障碍电梯兼任货梯，货物通过横向电梯送来至地下一层商铺区。机动车道两侧人行道6m长，出入口3m，除个别十字路口外，出入口间距80～90m，并起着过街分流起到，对人行道人员流动的影响较小；同时出入口为其旁边商铺带给人流即经济效益。设置了两个方案供选择，区别是方案一中设备区集中布置，而方案二集中于布置，但是方案一的平面布置更加紧密结合地形及周边环境，更加合理；且方案一的商业面积比方案二减少大约2.2%，更为合适商业、经济、投资上的市场需求，经济效益更佳。

综合考虑到引荐方案一。2.4技术分析之建筑平面布局。

地下商业街在城市道路下修筑多以廊式人组居多，按地面道路的宽度可以设置为单廊式或多廊式。本工程主要使用7.2m6m的柱网，地下一层平时按中间一条地下通道两侧商铺及功能房间展开布置，其中分别居住于南北两段中心的两个路口另设卫生间，由南至北的另外三处交叉路口依序另设平战共用发电机房，消防控制室、高低压逆配电房、冷冻机房，消防水池、水泵房。进风口融合楼梯出入口设置，排风口集中布置，这里融合地面规划，力求与周围环境协调一致。

横向交通使用楼梯、自动扶梯，并另设2个无障碍电梯。2.5技术分析之建筑消防设计。

①依据的主要消防设计规范：《人民防空工程设计屏蔽规范》（GB50098-2009）；《建筑内部翻新设计屏蔽规范》（GB50222-95）。GB50098-2009规定：水泵房、污水泵房、水库、厕所、盥洗间等无可燃物的房间，其面积可不算入屏蔽分区的面积之内；②各出入口皆为室外打开设计，楼梯出口段在地下皆另设防火墙及甲级防火门，可符合防火间距的拒绝。

③人防工程围护结构（外墙）皆为400mm薄钢筋混凝土剪力墙，防火墙使用250～400mm薄钢筋混凝土墙或200mm薄加气混凝土砌块墙，顶板为500mm薄钢筋混凝土板，底板为500mm薄钢筋混凝土板，符合一级耐火等级各构件耐火无限大的拒绝。④商场的室内地坪与室外地坪高差大于10m，其安全性出入口皆为堵塞楼梯间。⑤本地下商业街设置有火灾自动报警系统和自动消防车系统，且使用A级翻新材料翻新，每个屏蔽分区按不小于2000m2区分，屏蔽分区区分使用防火墙和耐火无限大3小时的特级屏蔽卷帘（另设于主体中间地下通道部位）展开隔开。每个防烟分区皆不小于500m2，使用挡烟垂壁展开区分。

⑥消防控制室另设于安全性出入口一侧，能直通地面，建筑面积大约24m2。⑦各堵塞楼梯间、消防控制室、设备用房及邻接屏蔽分区间的撤离门等皆另设经常紧甲级防火门，甲级防火门的耐火无限大有误1.20h。⑧商业部分的每个屏蔽分区皆最少设计两个直通地面的安全性出入口，且于邻接屏蔽分区的防火墙上设置撤离口，两个撤离口之间的更远房间门及更远点至撤离口的距离皆不小于40m，坐落于袋形过道的更远房间门及更远点至撤离口的距离皆不小于20m。

房间内更远点至该房间门的距离皆不小于15m。商场营业厅内给定一点到安全性出口的距离不小于37.5m。⑨地下商店每个屏蔽分区的撤离人数，不应按该屏蔽分区内营业厅用于面积除以面积换算值和撤离人数折算系数确认，面积换算值取70%计，折算系数地下一层所取0.85人/m2。⑩地下商业街各屏蔽分区撤离出入口宽度计算出来，根据GB50098-2009第5.1.6条规定：每个屏蔽分区安全性出口的总宽度，不应按该屏蔽分区设计容纳总人数除以撤离宽度指标计算出来确认，地下一层撤离宽度指标有误每100人不大于0.75m；第5.1.1条规定：在一个屏蔽分区内，设置通向室外、直通室外的疏散楼梯不定逃到过道的安全性出口宽度之和，不应大于第5.1.6条规定的安全性出口总宽度的70%。

2.6技术分析之防水单元。战时防水单元融合平时屏蔽分区设置，物资库每个防水单元面积按不小于4000m2设计，二等人员遮蔽所每个防水单元面积按不小于2000m2设计；战时遮蔽物资17000m3、遮蔽人数1200人。每个防水单元皆有两个以上的战时出入口，皆为楼梯式。

出入口皆另设防水密封门、密封门各一道，符合抗力等级6级的拒绝。工程进风、排风（烟）系统口部的消波设施有两种，活门＋蔓延室以及另设双门+集气室方式。电缆及油管穿防护波井转入工程主体。2.7技术分析之线脚设计。

为避免城市道路地下管线，顶板上方覆土一般在1.5m以上；在确保商业与通行功能前提下，为增大总体挖出浅、方便使用，使用无梁楼盖加柱帽结构体系。地下一层室内净高3.4~4.4m，符合平时地下商场加装空调通风管道、消防自动喷淋等设备管道和人员用于的净高及战时各功能净高的拒绝。

路面南北低、中间较低，从北端到步行街路口，本工程使用与地面机动车道同坡度设计（也与规划室外排水管网坡度完全相同），从步行街路口到南端，本工程使用与规划室外排水管网同坡度设计。2.8施工方法。

目前用于较多、较成熟期的地下工程的施工方法有明挖顺作法、垫凿逆作法及暗挖法，各有优缺点。本工程坐落于城市道路下，机动车道边距离商铺仅有6m，当使用明挖法施工时，围护结构离商铺将近，堵塞路面时间宽，对商铺的经营有较小影响，更容易引起群体性反感。综合本项目的地质条件、地理位置和涉及因素，本工程采行垫凿逆作法施工。施工期间强化车辆管理，发掘出车辆皆覆盖面积篷布，防止扬尘；开凿深度以做到边坡支护技术拒绝不尽相同。

针对有所不同类别的地下管线采行合理措施展开维护。2.9施工期间交通分流。

根据经验本工程使用逆作法及分段施工以增加对道路交通功能的影响。工程各出入口、风井的施工局部堵塞，原通行此路段的宾馆游客车辆或住宅小区私家车绕行高架桥出入停车场。施工期间为便利行人跨越工程建设路段，在四个路口搭建临时地下通道。

3可行性及施工图设计中必须留意的小问题①吊顶使用轻质龙骨。②过街地下通道不应均匀分布布置，且出入口数量在符合规范拒绝的前提下应适当，不然过于多有利于管理，并影响沿街商铺的长时间营业。③冷却塔方位的自由选择不应充分考虑地面环境。④充份理解建设路段管线情况，如本工程南端路口有天燃气管道，主体及出入口设计都不应根据规范拒绝避免。

⑤留意人员、物资遮蔽的通顺便捷性。⑥充分考虑出入口、通风口及其他孔口的涉及方位的合理性。

4结束语当然设计中必须考虑到的问题还有很多，总之在人防工程的设计中，我们必须熟练掌握涉及规范及标准，同时还不应侧重平战结合以及全面考虑到问题，在工作中不断丰富自身的专业知识，从而提升自身的设计水平。参考文献[1]胡绮.浅谈地下商业建筑的安全性撤离设计[J].安徽建筑，2013，20（02）：30~31..。

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